鸭脖app官网入口

用户名:
密  码:
资讯查问

动车组维修体系体例近况阐发及瞻望

宣布日期:2016-08-30    来历:《上海装备办理》      点击数:65665

      跟着科技水平的前进和维修现实的成长,轨道交通装备的维修体系体例也在不时变更,从初期的过后维修体系体例到打算防备修体系体例,再到正慢慢鞭策的视情维修体系体例,古代轨道交通装备运维办理水平正不时前进。
      国际外良多学者对高速列车的修程修制做了大批研讨,比方按照多年运维履历对CRH2型动车组修程修制的特色和优化体例的论证和研讨,另有基于各种数学体例和模子对现有修程修制停止综合评估,也有学者从设想研讨角度对动车组的修程修制的打算和公道性停止阐发研讨。基于此,本文对动车组维修体系体例近况停止了阐发,并以详细维修项点为例,利用视情维修的相干思惟论证了其可行性和须要性。
      一、古代轨道交通装备维修体系体例的成长
      古代轨道交通装备维修初期接纳过后维修体系体例,现已成长到打算防备修与视情维修相连系的防备性维修体系体例。
      1、过后维修体系体例(Breakdown Maintenance)
过后维修也叫毛病维修,即在装备产生功效毛病后再停止补缀。这类维修体例合适布局简略、毛病效果不严峻的装备,如糊口中对自行车的维修、初期蒸汽机车的维修但凡接纳这类维修体例。
      2、防备性维修体系体例(Preventive Maintenance)
      跟着装备布局日益庞杂,过后维修逐步不能知足需要,呈现了防备性维修体系体例,即经由进程对装备停止体系性查抄、装备测试和改换等以防止功效毛病产生。“以靠得住性为中间的维修”(RCM)是鞭策防备性维修现实成长的最主要的思惟,按照对装备差别零部件的差别毛病形式和毛病影响停止阐发,接纳响应的维修体例。防备性维修的成长履历了打算防备修和视情维修2个阶段:
      (1)打算防备修(Periodic Maintenance)。打算防备修也叫按期维修,是指按照绝对牢固的周期(时候或利用寿命)停止的防备性维修。打算防备修构成身分首要包含维修周期、维修项点、维修品质规范,此中最主要的身分是维修周期。维修周期首要按照浴盆曲线现实,每一个装备因个别差别有差别的状况退步曲线,经由进程这些退步曲线能够计较出装备的寿命散布环境,当给定生效危险几率后,就能够从现实上获得按期维修距离。
      (2)视情维修(Condition Based Maintenance)。视情维修也叫基于状况的维修,是指无牢固维修周期的、按照部件运转状况演变趋向而决议是不是停止维修的预感性维修。跟着轨道交通装备布局的日益庞杂,局部部件的机能退步趋向不合适浴盆曲线现实,按照牢固的维修距离实行防备性维修并不能防止毛病的产生。跟着信息手艺手腕不时成长和古代维修现实的不时演变,呈现了视情维修体系体例,它是利用数据阐发与维修决议打算体例对装备状况停止及时评估,在有维修需要时才停止的预感性维修。
      二、动车组维修体系体例近况
      我国动车组今朝实行的是“打算防备修为主、过后维修补充”的维修体系体例,维修周期接纳以走行千米周期为主、时候周期为辅的形式。
      1、国际动车组维修体系体例近况
      我国动车组维修修程共分为5级,此中一、二级检验为利用检验,三、四、五级检验为高等检验,如表1所示。
      表1 动车组打算防备修周期表 
      
      一级检验以目视查抄和功效测试为主;二级检验在目视查抄和功效测试的底子上,增添了机能检测和保护颐养等外容;三级检验首要对转向架停止分化检验,对制动、牵引、空调等体系停止机能测试和保护颐养;四级检验首要对动车组各体系停止分化检验;五级检验是对全车停止分化检验,较大规模地更新零部件。
      2、外洋动车组维修体系体例近况
      日本高速列车首要接纳以靠得住性为中间的防备修轨制,重视对装备机能和靠得住性周期的优化,并公道优化其维修战略和周期,首要分为4个品级的修程:平常查抄(日检)、周期查抄(月检)、转向架查抄(年检)、周全查抄(大修),另外另有姑且查抄和运转查抄构成的2类姑且性查抄。德国ICE高速列车维修体系以打算防备修为整体框架,接纳按期检测、颐养与状况修相连系,部件交换修和首要部件集合修相连系的体例,按照走行千米和运转时候打算实行各级检验,首要有L级查抄、N级查抄、IS510级查抄、IS520级查抄、IS530级查抄、IS540级查抄和大修(Rev)等修程。法国高速列车TGV的维修体系体例也大抵近似,以打算防备修为主体,分为经营查抄、按期查抄、按期部件改换等几级修程。
      欧洲以德国为代表的高速列车检验接纳了前进前辈的车载毛病监测诊断体系、丰硕的信息感知收集、多种空中智能检测诊断装备、车地及时通讯、车辆综合检验信息体系等手艺手腕,是以各级修程划定的内容都以例行查抄为主,对转向架、高压牵引、制动等关头体系和部件可根基完成视情维修。这些办法的实行,使得这些高速列车运维履历丰硕成熟的国度能够完成最大限制地削减人力,前进车辆检验效力和精度。
      3、我国动车组维修体系体例阐发
      我国动车组今朝接纳的维修体系体例根基知足了动车组运转宁静的需要,但跟着对全寿命周期内动车组退役机能退步纪律研讨的深切,发明打算防备修体系体例在现实利用进程中也存在不少的弊病和缺乏。
      (1)维修缺乏。一方面,因为动车组高度的集成化、庞杂化、一体化,毛病纪律不再简略地遵守机器磨损现实,简略地按照牢固周期停止维修已没法防止功效毛病的产生;另外一方面,因为装备的个别性差别现实存在,而拟定维修周期距离时斟酌的危险生效几率不能够笼盖一切个别,以是打算防备修体系体例一定存在维修缺乏的题目。对关头部件来讲,维修缺乏题目带来的效果是严峻的,将间接危险动车组的运转宁静。
      (2)过分维修。鉴于动车组运转工况的差别、部件个别机能的差别、部件制作工艺的差别等身分,在肯定动车组装备维修周期时常常过于激进,以保障充足低的危险生效几率。以是,对大局部的动车组部件来讲,存在过分维修题目。
      (3)次生灾难危险高。一方面,因为频仍地按期维修,报酬地粉碎了装备原本的杰出共同,下降了装备靠得住性,致使了毛病率降低;另外一方面,因为维修功课防止不了人力的不靠得住性,不须要的过分维修现实增添了功课类题目的产生,在这些年的动车组运维进程中功课类毛病或变乱并不鲜见。
      (4)利用效力低。不管是因为“过分维修”占用的维修修时,仍是因为“维修缺乏”致使的毛病维修修时,或是诊断监测装配装备的缺乏,都必将影响动车组的利用效力。按照统计,2015年全路动车组均匀检验率达14.22%,这象征着今朝全路天天有大批动车组处于检验状况而没法上线经营,75%摆布的均匀上线率和德国等国度90%摆布的上线率比拟,仍有较大差异。
      (5)维修本钱华侈。“过分维修”带来的最大影响便是不须要的维修产生的本钱华侈,同时致使人力本钱的居高不下。按照美国国度统计局曩昔的研讨材料,打算防备修体系体例下装备维修用度中有近1/3是因为“过分维修”形成的华侈。
      三、动车组视情维修的可行性阐发
      我国动车组维修体系体例的成长趋向如图1所示。以后动车组维修体系体例仍以打算防备修和过后维修相连系为主,跟着动车组车载信息感知收集、车地通讯手艺和前进前辈的诊断与瞻望等手艺手腕的利用,我国已具备对动车组局部部件展开视情维修的才能,动车组维修体系体例也已具备向“打算防备修为主、视情维修帮助、过后维修补充”成长的条件,以下对已具备的条件停止阐发。
      图1 动车组维修体系体例成长趋向
      
      (1)列车状况信息感知收集的完美。跟着动车组数字化、智能化、集成化及列车节制收集的成长,动车组关头部件状况监控、车载自诊断功效和长途数据传输功效的不时完美,为动车组状况防备修的实行供给了靠得住的数据底子。以CRH380B(L)型动车组为例,列车节制与办理体系(TCMS)对动车组的运转维修体例和战略、维修级别和周期。对牵引变流、转向架、帮助电气等关头体系,持续完美车载感知收集的诊断监测功效,丰硕并优化传感器输入参数,完成体系部件的视景况况修。
      四、动车组视情维修的典范利用
      以CRH380B型动车组牵引变压器散热装配洁净功课为例,中国铁路总公司维修规范如表2所示。该规范在履行进程中裸显露了“维修缺乏”的题目,在初期履行进程中屡次产生因变压器油温太高致使动车组减载、限速的题目。为此,铁路局在履行进程中接纳了加装滤棉和延长洁净周期的强化办法,如表3所示,但维修周期过于激进,存在“过分维修”、“本钱华侈”、“次生灾难”等题目或隐患。
      表2 中国铁路总公司针对牵引变压器的维修规范
      
      表3 铁路局针对牵引变压器运维强化办法
      
      按照视情维修的根基思惟,经由进程对牵引变压器散热装配机能好转时的毛病机理停止阐发,成立按照牵引变压器散热装配的热均衡油温静态判定维修机会的战略,即当牵引变压器散热装配热均衡温度到达或跨越70℃时,支配改换滤棉,当滤棉改换时候距离已短于或即是4天时,构造冲刷。
      拔取1列CRH380B型动车组停止实验对照考证,2016年4月19日至2016年5月4日时代按照4天的牢固周期停止换棉功课,5月5日至6月5日时代按照牵引变压器油温的变更趋向判定换棉功课机会,均匀换棉周期到达10天,维修任务量削减了约60%。且因为维修的针对性强,实验考证时代未再产生牵引变压器散热装配的相干毛病,表现出维修宁静性、预感性、针对性和经济性等上风。
      除牵引变压器散热装配外,在现有数据的底子上,同时在二级修规模内对牵引机电、蓄电池、空调装配、轴箱轴承等多个部件展开视情维修的研讨,以充实阐扬视情维修体系体例的上风。
      五、动车组修程修制优化的倡议
      经由进程对动车组维修体系体例的近况及成长趋向的阐发可知,我国动车组维修体系体例已具备向“打算防备修为主、视情维修帮助、过后维修补充”成长的条件,参考美国航空运输协会(ATA)宣布的《经营人/制作厂预约维修纲领拟定文件—MSG-3》的理念,并连系我国动车组维修特色拟定动车组维修战略逻辑定夺流程图,倡议将来在体例新型动车组维修纲领或对既有动车组检验规程停止订正时,参照该逻辑定夺流程停止判定和评估。逻辑定夺流程的长处首要表现在4个方面。
      (1)逻辑定夺体例的利用。经由进程逻辑阐发定夺的体例,能够疾速地、准确地肯定维修体系体例、维修项点、维修修程、维修体例等关头因素,迷信地指点维修纲领的成立。
      (2)视情维修体系体例的利用。视情维修能够经由进程发明潜伏的毛病隐患而展开针对性维修,但凡具备实行视情维修条件的,都应当优先展开状况防备修。
      (3)毛病形式的深度阐发。按照差别部件的差别毛病形式危险水平的差别,辨识动车组关头部件、主要部件和普通部件,别离接纳针对性的维修战略,在确保动车组宁静性和利用性的条件下,最大水平地完成经济性维修的方针。
      (4)自动辨识设想类泉源题目。任何维修体例都没法处理动车组的设想缺点,是以,必须经由进程维修数据的堆集和阐发,将设想类的泉源题目反应至设想关头中去,以从底子上改良和前进动车组的靠得住性。
      六、瞻望
      本文回首了轨道装备的修程修制成长过程,阐发了以后存在的缺乏,并论证了展开视情维修的可行性。文章以CRH380B型动车组牵引变压器散热装配洁净为例,利用及时数据监测和安康预警瞻望模子的手腕对洁净功课停止了视情维修的摸索,充实考证其可行性。本文最初阐发了动车组修程修制成长趋向,提出了新的动车组维修纲领和修程体例按照。
      本文所提体例仍处在现实摸索和实际考证阶段,研讨的部件和工具仍缺乏,作者地点研讨团队将持久努力于动车组安康办理体系的深切研讨,前期将利用大数据阐发发掘、物理生效模子、靠得住性模子、数据驱动和预警瞻望模子等体例手腕对动车组的牵引机电、轮对轴承、空调体系等13个关头部件及子体系停止及时和全周期安康状况监控和预警瞻望阐发,并构建动车组安康评估目标和安康度指数模子等状况评判按照,为修程修制的优化供给现实和实际支持,完成动车组全性命周期的安康办理。
      跟着古代维修现实的不时成长、动车组运维履历的不时堆集、信息手艺手腕的不时前进,视情维修将完美和处理以后维修体系体例下“维修缺乏”、“过分维修”等缺乏,对鞭策我国动车组维修向“打算防备修为主、视情维修帮助、过后维修补充”的成长具备主要意思。
      作者:1、周斌、谢名源  单元:上海铁路局高铁运维手艺中间  2、吴克明  上海铁路局上海动车段

鸭脖视频app最新版下载方法 鸭脖体育app下载入口 - 安卓版下载 亚博全站登录鸭脖app官网入口|官方网站 亚博网站登录网页版登录界面|官方入口 亚博2021最新官网|手机端APP下载